当前，受芯片短缺和疫情的影响，海外不少汽车厂商，面临着无车可产可卖的窘迫境地。并且原材料也有不同程度的上涨，整车价格也同步被迫提升。
虽然特斯拉的理念一直都是不断降低电动车的价格，来抢占更多燃油车的市场份额，但是在当前情况下，特斯拉也面临着涨价的挑战。
日前，据报道，特斯拉在官网Design Studio更新中上调了Model3/Y的美国售价，在加拿大的售价保持不变。其中，Model3标准续航版和高性能版各自提价1000美元（约合人民币6445元），长续航版未涨价；Model Y长续航版及高性能版均提价1000美元。
关于涨价的原因，特斯拉方面并没有进行说明。但是不难猜测，与芯片短缺和原材料涨价有关。同时，此次的涨价幅度与前几次相比，要明显高出不少。
目前，国内的特斯拉售价暂时没有跟进涨价。
此外，特斯拉第三季度共生产237823辆汽车，交付241300辆汽车。其中，Model S和Model X车型的产量为8941辆，交付量为9275辆；Model 3和Model Y的产量为228882辆，交付量为232025辆。此次特斯拉的交付量创造了历史新高。
目前美国和中国是特斯拉最大的市场，特斯拉在位于加州弗里蒙特的工厂生产Model S、X、3和Y，中国上海工厂生产Model 3和Y，德州奥斯汀和柏林的新工厂正在建设中。
值得一提的是，随着Model 3标准续航版的售价上涨，还未上市的入门级电动皮卡CyberTruck成为特斯拉旗下最便宜车型。马斯克曾在CyberTruck的发布会上透露，这款产品的售价为39990美元（约合人民币26万元）。
