- 阅读下面的文字（20分）剃刀侠清朝嘉庆年间，北京正阳门（俗称前门）外，已是相当繁华的集贸市场。几十丈高的城门楼子，威严如皇帝老子，注视着熙来攘往的人流。这天，朗日晴空
- 为什么今年广西的乡镇中学宿舍一直在上热度
- 为什么现在老师不家访了
- 为什么宾利、劳斯莱斯、迈巴赫大多使用5L以上的12缸发动机，但马力却很小，也就500左右甚至不到
阅读下面的文字（20分）剃刀侠清朝嘉庆年间，北京正阳门（俗称前门）外，已是相当繁华的集贸市场。几十丈高的城门楼子，威严如皇帝老子，注视着熙来攘往的人流。这天，朗日晴空
小题1:作用：渲染气氛，为人物的出场作铺垫；烘托人物形象，突出剃刀侠艺高人胆大；前后照应，与后文人群“寂静”“围观”形成对比。小题1:（1）瘦老头儿荡刀。（2）蓝翎爷给刮得懒洋洋，并“呼噜呼噜”睡。（3...
为什么今年广西的乡镇中学宿舍一直在上热度
确确实实，在网络平台上看到一些广西的乡镇中学宿舍的条件，让人非常难过。十几年前，自己读初中的时候，就是这种宿舍条件，脏乱差，很多学生都共同住在一个宿舍里面，而且共用洗手间，甚至洗手间与厕所是共用的，非常的令人恶心，直到现在，想起这些住宿条件，个人都感觉到反胃。想没有想到十二三年过去了，乡镇中学的部分宿舍还是一点没有改变，还是那么脏乱差，还让学生如何安心学生，如何有个好的睡眠，又如何有个好的宿舍自习条件。为什么没有人去关心这些学生的宿舍条件？我们的社会可能已经出现了一个奇怪的现象，一方面整栋整栋刚刚建设起来的新房，都没有投入使用就炸掉； 或者，整栋整栋的楼房刚刚使用几年的时间又被爆破掉。另一方面，学生的宿舍条件一直都还是老房子，老宿舍，宿舍条件十分的恶劣，却没有人去关心。为什么我们就不能够把一些预算拿来建造新的教学楼，新的宿舍楼给这些学生呢？实在是令人疑惑，我们完全有能够给我们的学生提供更好的宿舍条件，更好的教学条件，可是我们却没有去做，也没有人去反应这些。这些宿舍里面的脏乱差，完全不尊重学生的身心健康，完全不尊重学生值得住上更好的住宿条件，完全不尊重学生值得在更加好的教学楼上课，希望我们整个社会对这些方面有足够的重视，不要把任何的行业都当成生意来做，那样，完全违背了我们对美好生活的向往。
为什么现在老师不家访了
现在，很多学校老师家访比较少了，但是，家访的老师还是有的。在青岛这边，我就遇到过家访的老师。究竟为什么老师家访比较少了呢？我想，这得从家访的主要目的说起。一般情况下，老师之所以家访，主要是及时和学生家长交流学生在学校的表现、思想状况，协同学生家长做好对学生的教育工作。在几十年前，老师和学生家长的比较单一，除了学校开家长会外，只能靠老师家访才能和学生家长交流。现在，随着手机的普及，老师和学生家长的交流方便多了。既可通过交流，又可通过交流。真是既方便，又快捷。所以，学校老师的家访也显得稀少起来。不过，虽说现在老师的家访次数少了，但是，老师和家长的联系次数却多得太多了。可以说家校联系在分分秒秒之间！因此，也可以说，科技的发展，社会的进步，减少了老师跑腿的次数，却并没有减少家校联系！
为什么宾利、劳斯莱斯、迈巴赫大多使用5L以上的12缸发动机，但马力却很小，也就500左右甚至不到
一般我们都会认为发动机排量越大其功率也越大，但现实中并不是这样的。比如奔驰的M139发动机，2.0T发动机，最大功率310千瓦。照这个比例，6.0T的发动机功率应该达到620千瓦才对。而实际上6.0排量的发动机功率远达不到这个水平。比如迈巴赫的6.0T发动机，最大功率才450千瓦。为什么会有这种现象呢？其实主要原因有以下两点：1、排量增加后动力的损耗率也增加了现在不是特别流行新能源车么，新能源车的电池容量越大续航越远，但你把电池包容量增加一倍并不能使续航里程增加一倍。原因很简单：电池包增加以后重量也随着增加了，有很大一部分电量都用来拉电池包了，而且电池包本身也有内阻，也会消耗一部分电量。所以就算容量提升一倍也无法实现续航里程的翻倍。对于发动机来说也一样，排量增加的同时发动机各零部件的尺寸、数量也随之增加，导致损耗也增加。比如奔驰的2.0T有四个缸，而迈巴赫的6.0T有12个缸，活塞摩擦面积增加，曲轴、活塞、连杆等运动部件的运动惯量也增加了，润滑系统、冷却系统更庞大，需要更大的机油泵和水泵，等等这些因素都导致排量提升后损耗也跟着提升，因此功率就不可能成比例地增长。2、排气温度的原因因为以上两款发动机都是涡轮增压发动机，想获得高功率就需要尽可能高的转速同时在高转速下有尽可能高的扭矩，增压技术可以实现这个目标。但是增压后相同容积的燃烧室内充入了更多的混合气，由于混合气燃烧的速度不会变，而高转速时留给燃烧的时间更短，所以此时废气不仅量大，温度也更高，这时候就要考虑增压器的承受能力了。2.0T的废气量必然比6.0T少，废气中的热量也更少，所以2.0T发动机能达到更高的转速，而且在高转速下增压器还能维持一定的增压压力来维持大扭矩，因此其功率容易做得更高。而6.0T排量太大了，如果硬要拉高转速的话估计高温废气能把涡轮给烤化了，所以当排量大到一定程度后排气温度就成了限制大排量发动机功率进一步提升的重要因素了。3、对动力的需求不同一般使用2.0T发动机的都是家用车，很少有哪个豪车装个2.0T的发动机。家用车对发动机的要求更苛刻，既要低转速时动力好省油，还得有不错的加速表现来吸引消费者，所以工程师会尽可能照顾高中低转速的动力性。而豪车对发动机的需求或许会有所不同，它们往往更注重低转速的充足动力，这样行驶起来安静沉稳，从容不迫。行驶中遇到上坡，发动机转速都不带动的，想提速了油门踩下去后动力马上跟上来，都不用降档，这才符合豪车的气质。你见过哪辆豪车爬坡时还得挂个低挡位把转速拉到好几千？你又见过哪个豪车天天在红绿灯路口跟别人比起步？这都不是豪车干的活，所以豪车的发动机就没必要投入太大成本去优化高转速的扭矩从而提升最大功率了。正是以上三个因素的影响才导致豪车的大排量发动机功率都不是特别高。