12月26日8时34分，随着鹤岗站台上复兴号“绿巨人”徐徐驶出，百万鹤岗人翘首以盼的铁路动车组列车正式开通！标志着鹤岗市已迈入省城三小时经济圈，加速融入全国高铁网，鹤岗至佳木斯最快45分钟可达，鹤岗至哈尔滨最快3小时33分钟可达，我省东部铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。
鹤岗铁路位于黑龙江省东北部地区，线路南起佳木斯市，北至鹤岗市，全长 71.5 公里，其中莲江口至大陆段设计时速 160 公里，鹤立至大陆段设计预留时速 200 公里条件。全线设佳木斯、莲江口、鹤立、鹤岗 4 座客运车站，其中佳木斯、鹤立、鹤岗站具备接发动车组条件。开通后，鹤岗至佳木斯最快 44 分钟可达，鹤岗至哈尔滨最快 3 小时 33 分钟可达。
据悉，佳鹤铁路改造工程是省重点项目，省委省政府大力支持，鹤岗市委市政府高度重视。鹤岗铁路位于我省东北部地区，线路南起佳木斯市，北至鹤岗市，全长71.5公里，全线设佳木斯、鹤岗南、鹤岗等8座车站。其中莲江口至大陆段设计时速160公里，鹤立至大陆段设计预留时速200公里条件。
佳鹤铁路改造工程于 2019 年开工建设，2021 年 10 月全线铺轨贯通，2021 年 11 月全线最大的新建站房鹤岗站投入运营。佳鹤铁路线路全长 71.5 公里，其中 31.1 公里新建线路设计时速 160 公里，设计预留时速 200 公里条件。
此次鹤岗铁路配属的“复兴号”动力集中型动车组，被俗称为“绿巨人”，最高运行时速 160 公里，其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照“复兴号”动车组进行优化设计，车身为国槐绿涂装，采用流线型外形，将更好地满足旅客便捷性、舒适性需求，这也是“绿巨人”目前到达的我国最北端高寒地区。
鹤岗铁路开通初期将安排开行鹤岗至哈尔滨、鹤岗至佳木斯等方向动车组列车5对，后期将根据客流变化和车体安排，按照日常线、周末线安排列车开行，单日开行动车组可达8.5对。
运营初期，铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，鹤岗铁路日常线全部列车将执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—9折，让旅客共享铁路发展红利。
鹤岗铁路开通运营后，将进一步完善东北地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对于促进沿线资源型城市转型发展，推动新时代东北全面振兴具有十分重要的意义。
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鹤岗铁路位于黑龙江省东北部地区，线路南起佳木斯市，北至鹤岗市，全长 71.5 公里，其中莲江口至大陆段设计时速 160 公里，鹤立至大陆段设计预留时速 200 公里条件。全线设佳木斯、莲江口、鹤立、鹤岗 4 座客运车站，其中佳木斯、鹤立、鹤岗站具备接发动车组条件。开通后，鹤岗至佳木斯最快 44 分钟可达，鹤岗至哈尔滨最快 3 小时 33 分钟可达。
据悉，佳鹤铁路改造工程是省重点项目，省委省政府大力支持，鹤岗市委市政府高度重视。鹤岗铁路位于我省东北部地区，线路南起佳木斯市，北至鹤岗市，全长71.5公里，全线设佳木斯、鹤岗南、鹤岗等8座车站。其中莲江口至大陆段设计时速160公里，鹤立至大陆段设计预留时速200公里条件。
佳鹤铁路改造工程于 2019 年开工建设，2021 年 10 月全线铺轨贯通，2021 年 11 月全线最大的新建站房鹤岗站投入运营。佳鹤铁路线路全长 71.5 公里，其中 31.1 公里新建线路设计时速 160 公里，设计预留时速 200 公里条件。
此次鹤岗铁路配属的“复兴号”动力集中型动车组，被俗称为“绿巨人”，最高运行时速 160 公里，其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照“复兴号”动车组进行优化设计，车身为国槐绿涂装，采用流线型外形，将更好地满足旅客便捷性、舒适性需求，这也是“绿巨人”目前到达的我国最北端高寒地区。
鹤岗铁路开通初期将安排开行鹤岗至哈尔滨、鹤岗至佳木斯等方向动车组列车5对，后期将根据客流变化和车体安排，按照日常线、周末线安排列车开行，单日开行动车组可达8.5对。
运营初期，铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，鹤岗铁路日常线全部列车将执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—9折，让旅客共享铁路发展红利。
鹤岗铁路开通运营后，将进一步完善东北地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对于促进沿线资源型城市转型发展，推动新时代东北全面振兴具有十分重要的意义。
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