[基本介绍]超超级房车赛汽车运动将提供完整的生涯模式，其中将允许玩家招募队友组建车队，赢取赞助商的自助;咋西安模式将提供赛车俱乐部功能，每周挑战赛事和raceNet高分榜。共有五种竞速模式，22个地区，超过100条赛道
[游戏配置]
CPU：Intel Core 2 Duo 2.4Ghz / AMD Athlon X2 5400+显卡：Intel HD3000 / AMD HD 2000 系列 / NVIDIA Geforce 8000
内存：2 GB 内存
硬盘：15 GB 可用空间
系统：Windows Vista / 7 / 8
[游戏设置]
推荐设置分为了两部分，一是基本操作键位更改，二是辅助系统调整。1.手动挡的修改
首先键位设置主要是改为手动挡。
将右摇杆充当为变速杆，上推右摇杆为升挡、下推右摇杆为降挡，这样修改最大好处就是使到经常开车的玩家容易适应。
2.如何使用手动挡
赛车手动挡的使用与平常通勤驾车不一样，因为赛车是最求速度，而代表速度的呈现就是引擎的转速，每当直到、过弯都必须要保持在高转速之上，一般都是转速表最高数额的60%以上，但不能让转数长时间（超过5秒）保持在红色的数额内，这样会冲坏引擎
[游戏钥匙]
左摇杆：向盘右摇杆：镜头
RT键：加速
LT键：刹车/倒车
back键：照相机
Y键：倒退
start键：暂停
十字键←：收听车辆情况（车队电台）
十字键→：车队更新（车队电台）
十字键↑：分段计时（车队电台）
十字键↑：车手排名讯息（车队电台）
RB键：下达车队进攻命令
LB键：下达车队防守命令
[System 介绍]
辅助系统各项简介辅助系统在游戏当中实质是叫作“难度设置（difficultsettings）”，然而除了第一项是“难度”的选择之外，其余各项都是车辆辅助系统之一。
关闭更多的辅助，能够使到车辆性能达到极致、经验加成提高，然而付出的代价就是难以驾驭。
难度等级（difficultlevel）：
难度总共5嗰等级，分别是有非常容易、容易、中等、困难和非常难。
选择难度等级，就相当于是“快速设置”了辅助系统。若手动修改“难度等级”下方的选项，“难度等级”则显示为“自定义难度”。
注：此设置经验收益无影响。
碰撞等级（damagelevel）：
碰撞等级有两种，外观损伤与完全损伤。
外观损伤就是从外观上出现破损，而车辆内部的悬挂系统以及其他重要支撑车辆运作单位不会受损。
而完全损伤不单止会损害悬挂系统，而且还会使到车辆无法继续参加比赛（无法修复的损伤）。
最高收益：+8%
AI对手难度（AIdifficult）：
设置职业生涯模式当中，AI对手的难度。
最高收益：+16%
倒退次数（flashback）：
在单人职业生涯模式当中，玩家的车辆但凡遭受到撞击或者是冲出赛道时，可以按Y键进行倒退/回放，以抹去这次失误。
最高收益：+5%
变速器（transmission）：
变速器分为了手动挡和自动挡。
自动挡的优势就是由车速确定升、降挡;手动挡的优势就是将升降档的准则交予玩家决定，把握好涡轮转速，然后进行升降档，能够在过弯、起步时都能够缩短时间。
最高收益：+5%
牵引控制（tractioncontrol）：
加强控制轮胎，使到轮胎的咬地能力达到极致，而且不影响加速。
最高收益：+2%
防抱死刹车系统（ABS）：
ABS在游戏当中主要还是在过弯、车辆打滑（失控）、时给予给予刹车油压力，令到车的行车路线保持相对稳定状态过弯或者调整车身。
一旦关闭ABS，稳定控制、方向盘辅助、转向辅助都会随之关闭。
最高收益：+2%
稳定控制（stabilitycontrol）：
当车辆失控时，辅助维持车辆的稳定性。
最高收益：+2%
方向盘辅助：（steeringcontrol）：
大致维持车辆行驶在最佳导航路线之上，但亦可以进行超车操作。
最高收益：+2%
转向辅助：（corneringcontrol）：
当过弯时，能够提供刹车辅助、节流阀调整，以便过弯。
最高收益：+2%
完整HUD（entireHUD）：
显示车辆以及赛事信息。
最高收益：+2%
注：此设置对车辆无影响。
辅助导航路线（racingline）：
给出最佳的行车路线，并以绿色、橙色、红色指出何时加速、何时减速、何时刹车的区域。
最高收益：+2%
镜头位置（cameraposition）：
可以在游戏赛事当中按back键调整，车外视觉（近、远）、车内视觉、车头视觉。
但这里设置的镜头位置，一旦限定是车内的话能够增加收益。
最高收益：+2%
注：此设置对车辆无影响。
赛事长度（racelength）：
选择赛事的圈数。
注：此设置对车辆无影响，但赛事长度增加，定会经验也会相应增加。
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